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港铁:高铁香港段再超支有三个原因

  据香港商业电台报道,港铁公布,高铁香港段建造费上升至853亿元(港币,下同),比5年前最初的预算超支三成一,也较去年的评估多出近两成;完工日期则由2017年底,延至2018年第三季。

  港铁行政总裁梁国权30日晚会见传媒时解释,高铁再度延期通车的主要原因,是西九龙总站入口结构的建造工程复杂,需要更多时间进行,以及为应付未来不可预期的情况,预留6个月缓冲时间。而费用进一步增加有三个原因,包括工程时间表延长,令基本开支上升;工程施工期间,建造成本、工资及物价显著增加;以及原先造价估算,未包括未预见地质情况的额外工程。

  香港特区政府运输及房屋局长张炳良当日表示,港铁作为高铁香港段的工程管理人,有最大责任和义务,控制成本和管理风险,政府会先审核港铁提交的数字,包括21亿元的备用资金是否合理假设。但他强调,政府不能接受高铁工程无限超支,也不能接受只由纳税人承担损失,而最终委托费用必须封顶,会追究港铁公司需要承担的责任,并与港铁进行实质商讨。